深山“嗡嗡”飛行的無(wú)人機，一望無(wú)際的田野，蜿蜒不絕的山路，這樣的畫(huà)面無(wú)數次出現在智引公司無(wú)人機手成旭東與陳強的手機相冊中，這也是他們每天的工作內容。

      2021年下半年，智引公司大膽革新，提出無(wú)人機線(xiàn)路巡檢高壓線(xiàn)的發(fā)展計劃，開(kāi)展了第一期無(wú)人機培訓實(shí)驗班。相對于平常的巡檢工作，這無(wú)疑是一次特殊的挑戰。成旭東與陳強面對從未踏入的領(lǐng)域，刻苦鉆研，主動(dòng)學(xué)習，反復練習老師講過(guò)的操作要點(diǎn)，汲取飛行經(jīng)驗，在不到半個(gè)月的時(shí)間內取得了無(wú)人機UTC證書(shū)。
      從培訓班畢業(yè)后，兩個(gè)人投身到銅川欣榮公司170公里高壓線(xiàn)路巡檢中，有些線(xiàn)路時(shí)?？梢月?tīng)到刺啦刺啦的電流聲，人力無(wú)法靠近，復雜的電磁干擾對無(wú)人機飛行提出巨大挑戰。為了保障線(xiàn)路“萬(wàn)無(wú)一失”，他們根據實(shí)際地形不斷調整飛行路線(xiàn)和飛行高度， “5+2”、“白+黑”忙碌在路上，穿梭在山里，沒(méi)有一句怨言，沒(méi)有一點(diǎn)不滿(mǎn)，他們總是說(shuō)：有困難不害怕，只要堅持，這些都會(huì )過(guò)去的，將自己完全交付到項目中，奉獻在航線(xiàn)上。
      在線(xiàn)路規劃、無(wú)人機試飛、環(huán)境勘測及航線(xiàn)安排后，他們當天就要進(jìn)行圖形建模并完成數據分析。通過(guò)智圖軟件處理，得到精細化三維模型，根據目標點(diǎn)位置，實(shí)現了“激光建?！骄€(xiàn)規劃—自主飛行—飛行監控—數據整理”的全流程連通。星光伴夢(mèng)，心有燦陽(yáng)，銅川欣榮公司170公里高壓線(xiàn)路的樹(shù)障報告及交叉跨越報告就是他們交出的最好答卷。
      如切如磋、如琢如磨、臻于至善。古往今來(lái)，答案從來(lái)沒(méi)有變，持之以恒的專(zhuān)注、努力和不斷的練習讓他們在新的趕考之路上交出來(lái)新的答卷。目前，成旭東和陳強的無(wú)人機巡檢工作正在開(kāi)展新的技術(shù)攻關(guān)，研制中的新的數據處理模型將會(huì )更全面更準確。（王文娟）